Столетие железных дорог

Год издания: 1925

Цена: 90 000 руб.

Бесплатная доставка по Москве

Наш оператор свяжется с Вами и оформит заказ за пару минут.

×

Заказать книгу
"Столетие железных дорог"


Автор Сборник редактировали проф. М.Е. Правосудович и инж. И.Я. Манос
Год издания 1925
Место издания, издательство, год М.: Транспечать, 1925. – 261 с.: ил., портр., табл., черт. – 5 000 экз. – (Труды Научно-технического комитета народного комиссариата путей сообщения; Вып. 20).
Размер 20х13,5 см
Состояние отличное
Переплёт В новом цельнокожаном переплете с золотым и красочным тиснением на передней крышке и корешке. Орнаментальные форзацы. Обрез с краплением. Ляссе. Пометы на отдельных страницах. Сохранена издательская двухцветная обложка с рисунком.

Купить Столетие железных дорог

Юбилейный иллюстрированный сборник, включающий ряд очерков по истории железных дорог, эволюции железнодорожной техники, экономической стороне железнодорожного дела, написанных крупными специалистами отрасли – профессорами, инженерами-путейцами.

 

В 1825 году в Англии открыли для общего пользования первую в мире железную дорогу Стоктон-Дарлингтон. Это событие определило начало новой эпохи. На несколько лет позже, в 1837 году, была открыта первая железная дорога в России – Царскосельская.

 

В представленной книге собраны исторические очерки возникновения и развития во всем мире железнодорожной сети, в частности узкоколейных дорог, станционных устройств; этапы развития паровоза за сто лет; статьи о видах связи и электротехники на железных дорогах, о железнодорожных мостах и влиянии железных дорог на развитие инженерных наук.

 

Среди авторов статей – последний до революции директор Института инженеров путей сообщения Сергей Демьянович Карейша (1854-1934), изобретатель первых в мире магистральных тепловозов Юрий Владимирович Ломоносов (1876-1952), известный также своим косвенным участием в переломном эпизоде Февральской революции – остановке царского поезда на станции Дно; крупный ученый в области сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте профессор Николай Осипович Рогинский, советский ученый-механик, специалист в области строительных конструкций и мостостроения Николай Станиславович Стрелецкий (1885-1967) и другие.

 

Редакторы сборника – инженеры путей сообщения М.Е. Правосудович и И.Я. Манос. Михаил Елевферьевич Правосудович (1865-1929) – конструктор паровозов, ученый и педагог; до революции был управляющим Московскими сетями Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги, с 1925 г. – на посту председателя Научно-технического комитета Наркомата путей сообщения. Несколько следующих лет заведовал кафедрой в Ленинградском институте путей сообщения. Погиб во время «Большого террора» в Соловецком лагере (расстрелян). Шестьдесят лет спустя дело было пересмотрено и прекращено за отсутствием состава преступления. Репрессиям подвергался также сын М.Е. Правосудовича, Дмитрий, служивший, как и его отец, инженером-путейцем. Иван Яковлевич Манос (1869-1952) – видный специалист в области железных дорог и путевого хозяйства, доктор технических наук. Десять лет прослужил на Либаво-Роменской дороге, затем состоял в Правлении Общества Юго-Восточных железных дорог; в 1920-1922 был начальником вступившей в эксплуатацию Мурманской (Кировской) железной дороги.

 

Книга содержит множество иллюстраций в тексте – более ста рисунков, чертежей, портретов и пр. В конце книги – список трудов Научно-технического комитета НКПС, тематические объявления. «Кабинетный» экземпляр издания в современном цельнокожаном переплете.

 

Юбилейное отраслевое издание. В продаже встречается редко.

Показать все описание >>>

Пока нет отзывов


Оставить отзыв
Написать комментарий

Поделиться: